李小红，第十二届、十三届、十四届全国人大代表、湖南佳惠集团公司董事长。上世纪九十年代来怀化创业，凭借怀化资源和交通优势，从单一门店发展成为大型现代商贸流通企业，成功创建湖南佳惠集团公司，拥有700余亩大型农产品物流园，在湖南、贵州、重庆、广西开办170余家连锁门店，就业员工16000余人，业务辐射五省周边71个县、4000多万人。
扎根怀化越山海
——访全国人大代表、湖南佳惠集团公司董事长李小红
怀化日报全媒体记者 谌孙存 滕典典
（李小红）
在活力四射的怀化城西南，沪昆、张吉怀、怀邵衡高铁与沪昆高速等路网相互交织。在这些发达的交通系统中，湖南佳惠集团公司产业物流园车水马龙、商贾云集，与怀化国际陆港互为辉映，像舞水河畔的两只明眸，给城市一个靓丽的表情。
这个物流园的主人，便是李小红，身材高挑、眼神睿智，俨然“物流女神”。从上世纪九十年代开始，她和她的团队勇做时代的弄潮儿，扎根怀化这片创业热土，并跨山越海，成就一段商业佳话。
（佳惠水果交易集散中心和配送中心，车水马龙。）
从单一门店到大型现代商贸流通企业
怀化是一座“火车拖出来的城市”，上世纪八九十年代，随着湘黔、枝柳、渝怀铁路相继开通，在改革开放、经济社会大发展的浪潮中，怀化的区位优势更加凸显，政府出台发展商贸物流产业引导政策，并在河西建立副食品批发城。
“1995年，我与爱人感觉到怀化的发展形势越来越好，决定一起下海经商，在河西创办了联兴糖酒公司，从事副食批发。”回忆起创业之初，李小红记忆犹新，“在外出跑业务的过程中，感受到新中国改革开放势不可挡的发展巨变，1999年5月，我们欣然将‘超市’这一新的生活方式引入怀化。”
夫妻俩带领30多个人说干就干。同年8月，佳惠的第一家超市在怀化城区落地，“在地方政府的关心帮助和父老乡亲的信任支持下，超市逐渐向连锁发展。”
随着农产品供应链业务需求，细心的李小红发现怀化周边缺乏大型农产品批发中心。基于怀化五省接边罕见的区位优势及全国领先的交通优势，2010年，她与丈夫商量，决定弥补怀化周边没有大型农产品批发市场这一短板。
然而，想法是好的，具体实践起来却并非一帆风顺，在建设的过程中，市场经历了3次艰难开业，“最后都是在怀化市、鹤城区两级党委和政府的大力支持下成功运营。”
功夫不负有心人，在李小红和其团队的努力下，2013年，佳惠完成了零售连锁和农产品批发两个业态相互支撑的产业布局。
8月18日，迎着清爽的秋风，站在公司大门口，李小红掰开指头向记者介绍——
现在的湖南佳惠集团公司在湖南、贵州、重庆、广西开办170余家连锁门店，在怀化建成700余亩大型农产品物流园，业务辐射五省周边71个县、4000多万人；公司从单一门店发展成为大型现代商贸流通集团，安排就业员工16000余人，带动2万余名贫困人口就业、20余万贫困人口增收脱贫。
一路走来，挥洒汗水，也收获鲜花，公司和李小红个人捧回诸多荣誉。湖南省改革开放40年先进个人、全国脱贫攻坚先进个人、全国脱贫攻坚奖奉献奖、全国商贸流通行业先进个人……2013年以来，李小红连续担任三届全国人大代表。
（晨曦中的佳惠国家骨干冷链物流基地冻库。）
既接地气，也通“天线”
植根怀化，作为一名全国人大代表，李小红善于思考，常将自己从基层了解到的情况和想法及时向上级反映，做好民众与政府沟通的桥梁。
怀化是湖南唯一西部陆海新通道东线重要节点城市。去年，省委、省政府将怀化定位为湖南东盟货运集结中心，重点建设以冷链物流为特色的国际陆港，并列入省“十大基础设施项目”。
3月4日，全国人大代表、湖南佳惠百货有限责任公司董事长李小红接受记者采访时表示，建设怀化冷链物流特色国际陆港，对湖南提升服务西部陆海新通道能级，融入国家双循环新发展格局意义重大。
作为湖南唯一的国际陆港，怀化已开辟北部湾港、广州港、盐田港、湛江港4个主要出海口，开拓北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅4条国际物流大通道，累计开通国际国内运输线路80条。
“我国近70%的进口水果来自东盟，其中80%以上经广西凭祥、云南磨憨等口岸进境;占全国进口比重约90%的鸡副、鸭副类单品经盐田港进境，以上口岸产品经怀化可向全国辐射。”李小红表示。
李小红调研发现，当前，怀化国际陆港对东盟国家粮食、水果、原木等农产品进口需求和货物集散分拨功能建设需求迫切。她建议，国家有关部委支持怀化国际陆港申请临时开放口岸，并设立进境粮食、水果、原木等综合性指定监管场地。
深耕农产品冷链物流多年，李小红认为，应当将我国铁路冷链物流发展列入国家发展规划，在怀化先行试点实施冷链物流通道战略，制定试点实施方案。“通过铁路冷链物流畅通国内国际通道，对促进RCEP贸易及乡村振兴战略实施意义重大。”
怀化“3.0时代”，期待更多创业伙伴携手共进
初秋的怀化，活力凸显，丰收在望，佳惠公司上下一片繁忙。
“当前的重点是在新的趋势下，如何去夯实零售和农产品批发这两个主业。”李小红介绍，零售方面，主要是做强供应链系统，以怀化、重庆、黔江3个点布局物流大仓，为200公里内的门店做发展支撑。
对于农产品批发，李小红表示，主要是借助怀化国际陆港新通道，如何把市里寄予佳惠承担的国家骨干冷链物流基地建优建强。
——加强与东南亚农产品市场的链接。今年两批次带领市场批发商户到越南胡志明最大的榴莲生产基地考察，促成园区商户元辉果业与产地合作并成立进出口贸易公司，目前已进口20挂榴莲；到泰国曼谷最大的水果批发市场达拉泰市场，洽谈并达成国际贸易合作，目前正准备将怀化上市的近2300吨本地香瓜、金秋梨、奈李、黄桃等出口到泰国达拉泰市场。
——在园区规划了20亩场地，打造西南水产海鲜集散交易中心，该项目正在建设之中，预计9月28日投入运营。
——完善国家骨干冷链物流基地冷链配送功能。在2021年启动怀化区域内食品冷链配送后，近期又启动了绿色货运配送业务，目前正在与顺丰公司洽谈，将其冷运湖南总部落户怀化事项，以服务怀化农产品冷链物流高质量发展。
披荆斩棘梦逐圆，乘风破浪好创业。回望在怀化30年的创业历程，佳惠每一个发展节点，每一个项目推进，历届党委、政府都一以贯之地坚定支持。从政策支持到问题协调，要么专题研究，要么现场解决，市委、市政府是人们干事创业的“观察员”“协调员”“保障员”。
“我们深感，没有党和国家改革开放的大好政策，没有地方政府的大力扶持，没有家乡百姓的坚定支持，就没有现在的佳惠公司。”李小红感慨。
从“火车拖来的城市”，到高速高铁纵横交错时代，再到怀化国际陆港时代，世界变得越来越“触手可及”。资源丰富、交通发达、创业热土……怀化正吸引着四面商贾、八方宾朋。
“在怀化‘3.0时代’，期待更多创业伙伴爱上怀化，携手共进，续写更多更精彩的怀商故事。”望着物流车辆穿梭于园区大门，李小红憧憬着美好未来。
（佳惠物流产业园规划设计图。）